首席執(zhí)行官托尼·費爾南德斯表示，即使冠狀病毒病例再度爆發(fā)的威脅正在壓倒全球航空業(yè)，亞航仍然有信心明年能夠恢復(fù)盈利。
他說，亞洲當(dāng)局在處理進一步的冠狀病毒爆發(fā)方面已經(jīng)變得“更加聰明”，這將幫助該地區(qū)的航空業(yè)以“更加可持續(xù)的方式”復(fù)蘇。
這位首席執(zhí)行官還表示，該航空公司正在“順利進行”，以籌集確保生存所需的資金。他補充說，這些資金可能以政府貸款，更多的股票發(fā)行或債務(wù)的形式出現(xiàn)。
該公司首席執(zhí)行官托尼·費爾南德斯周三表示，亞洲是亞洲預(yù)算最高的航空公司之一，盡管明年冠狀病毒病例復(fù)燃的威脅正在壓倒全球航空業(yè)，但它有信心明年能夠反彈回盈利。
費爾南德斯說，這個目標(biāo)“聽起來令人難以置信，但我之前經(jīng)歷過很多危機。”
他解釋說，亞洲當(dāng)局在處理進一步爆發(fā)冠狀病毒病或Covid-19的方式上已經(jīng)變得“更加聰明”。他說，這將幫助該地區(qū)的航空業(yè)以“更加可持續(xù)的方式”復(fù)蘇。
他補充說：“我認為這使我對我的一些看漲言論充滿信心。”
遏制病毒傳播的措施（包括邊界關(guān)閉和行動限制）使航空旅行需求突然停止。全世界的航空公司都在財務(wù)上陷入困境，許多航空公司不得不裁員并求助于政府以維持生計。
馬來西亞的亞航也是如此。該低成本航空公司本月初報道，在截至3月30日的季度這是航空公司最大的首次季度虧損，因為它在2004年11月在馬來西亞證券交易所上市的8.038億馬來西亞林吉特（$ 188.4億美元）的凈虧損，報道路透社援引數(shù)據(jù)。
停車標(biāo)志：馬來西亞吉隆坡的亞航商業(yè)標(biāo)志。上周，審計師安永發(fā)表了審計意見，鑒于大流行導(dǎo)致航空旅行的下滑，這對亞航的未來產(chǎn)生了懷疑。審計意見出爐后，該公司股價暴跌17.5％。
費爾南德斯表示，審計師給出了“非常公正的看法”，但重申該航空公司正在“順利進行”以籌集確保其生存所需的資金。他補充說，資金可能以政府貸款，更多的股票發(fā)行或債務(wù)的形式出現(xiàn)。
他說，該公司希望籌集的資金是“一個移動的目標(biāo)”，并補充說，他將“對十億林吉特（2.344億美元）非常滿意，而對20億林吉特（4.689億美元）非常滿意”。 ”。
該首席執(zhí)行官還表示，隨著航空公司恢復(fù)部分航班，與大流行前相比，利潤率可能會更高。費爾南德斯表示，亞航已恢復(fù)了馬來西亞約50％的國內(nèi)航班，并可能很快恢復(fù)飛往鄰國新加坡的航班，因為兩國政府計劃允許兩國之間旅行。
他說：“運力將減少，票價將上漲。” “在某些方面，利潤率將比Covid之前的要好得多。雖然產(chǎn)能可能需要一段時間才能恢復(fù)到Covid之前的時期，但利潤率將大大提高。”
